Artículos técnicos y novedades — materiales, procesos y tendencias energéticas.
Siete pasos de montaje para motores de gasolina y otros siete para diésel, con un diagrama animado y el catálogo de perfiles de segmento de C.T.I.
La holgura entre puntas es la pequeña separación que queda entre los extremos del segmento una vez montado en el cilindro: espacio para la dilatación
Las cinco causas de fondo de la carbonilla del motor, sus síntomas y cómo eliminarla, además de cómo la estabilidad eléctrica y las funciones de estan
Un recorrido animado por un motor de cuatro cilindros en línea: el ciclo de cuatro tiempos, el cigüeñal a 180° y el orden de encendido 1-3-4-2, dos ti
El humo azul, el alto consumo de aceite y la pérdida de potencia pueden indicar segmentos desgastados. Conozca los síntomas, las cinco causas principa
Los segmentos de pistón sellan el motor y controlan el aceite. Esta guía explica los tres tipos de aros, sus tres funciones y los materiales y recubri
Tecnología de estabilización instantánea que combina supercondensadores con un módulo LFP: ahorra 8–13% de combustible y aumenta 10–15% la potencia.
Plomo-ácido vs LFP vs CTI Lithium Series: lo que realmente importa es el arranque en frío, la vida útil y el peso, no la capacidad.
Ante los límites medioambientales de la UE al recubrimiento electrolítico tradicional, C.T.I. da un paso adelante con un recubrimiento de carbono tipo
El tratamiento superficial determina la resistencia al desgaste, la estanqueidad y la protección contra la corrosión de un segmento de pistón. Este ar
La forma de la sección transversal de un segmento de pistón determina su comportamiento de sellado, rascado de aceite y disipación de calor. Este artí
La elección del material del segmento de pistón afecta directamente al rendimiento y la vida útil del motor. Este artículo compara los tres materiales
Fundada en 1973, C.T.I. ha dedicado más de medio siglo a la fabricación de segmentos de pistón, convirtiéndose en un referente de la industria taiwane
