O melhor tratamento de superfície para anéis de pistão: Carbono tipo diamante (DLC)

À medida que as regulamentações ambientais da UE foram ganhando forma, a galvanização tradicional passou a enfrentar limites e desafios crescentes. Estas regras impõem requisitos rigorosos aos processos que envolvem determinados metais e produtos químicos, levando muitos setores a procurar alternativas mais ecológicas e sustentáveis. No meio desta mudança, a C.T.I. destacou-se rapidamente com o seu inovador revestimento de carbono tipo diamante (DLC), oferecendo ao mercado dos segmentos de pistão uma solução de elevado desempenho e baixo impacto.

O carbono tipo diamante (DLC) é um material de carbono amorfo com uma estrutura próxima da do diamante, composto principalmente por carbono e formado sobre a superfície de um substrato através de métodos como a deposição física de vapor e a deposição química de vapor. Apresenta diversas propriedades excecionais:

Elevada dureza

Nos ensaios de dureza Vickers, o revestimento DLC da C.T.I. ultrapassa os 2500 (Hv0.05), sendo consideravelmente mais duro do que os materiais galvanizados comuns e melhorando muito a resistência ao desgaste.

Baixo coeficiente de atrito

O coeficiente de atrito dos revestimentos galvanizados convencionais situa-se normalmente entre 0,3 e 0,4, ao passo que o revestimento DLC da C.T.I. o reduz para menos de 0,04. Isto melhora significativamente o desempenho e a durabilidade das peças mecânicas, sobretudo sob carga e velocidade elevadas.

Resistência à corrosão

O DLC possui uma excelente estabilidade química, resistindo eficazmente a uma vasta gama de meios corrosivos e protegendo as peças de danos.

Elevada resistência ao desgaste

Graças à sua dureza excecional e ao seu desempenho antidesgaste, o revestimento DLC da C.T.I. prolonga significativamente a vida útil das peças mecânicas.

Em que difere o DLC do PVD?

É a pergunta que mais nos fazem. A rigor, não são coisas da mesma ordem: o PVD (deposição física de vapor) é um processo de revestimento, ao passo que o DLC é um material de revestimento, e o próprio DLC pode ser depositado por PVD. Contudo, no setor dos anéis, «anel PVD» designa quase sempre um revestimento de nitreto, normalmente CrN, e é com esse que a comparação é de facto feita. Abaixo, CrN representa o PVD:

A única linha em que o CrN ganha é a temperatura: 700 °C contra 500 °C. Quando uma aplicação trabalha a alta temperatura durante longos períodos, o CrN continua a ser a escolha certa; em condições normais de motor, pesam mais o baixo atrito e a aderência do DLC.

Elevada condutividade térmica

O DLC conduz bem o calor, transferindo rapidamente o elevado calor gerado pelo pistão para a parede do cilindro e melhorando de forma eficaz o aproveitamento da energia térmica.

A C.T.I. dispõe de uma sólida base de investigação em revestimentos DLC e lidera o mundo com a patente norte-americana US 9057442B2 e a patente taiwanesa M300746. Estas tecnologias patenteadas abrangem a preparação do revestimento DLC e o ajuste do desempenho da película, proporcionando à C.T.I. uma base sólida para desenvolver produtos DLC de elevado desempenho e grande fiabilidade, bem como serviços de tratamento de superfícies. A C.T.I. não só alcançou grandes avanços na inovação técnica, como também assume a sua responsabilidade ambiental, oferecendo ao mercado uma solução DLC ecológica e de elevada qualidade.